步陶公《心系中原》
老糊涂（山西）
亘古阴晴脸弄潮，梦中兄弟共舟飘。
南雷千里晋天动，北鼓三通楚地摇。
时有高低齐抖擞，便从寒啬化奢骄。
屏前正播黄金甲，又把龙公解九霄。
原玉：心系中原
陶永德（黑龙江）
银河决坝泻天潮，顷刻中原万影漂。
骤雨惊魂如海裂，奔雷撼魄似山摇。
风摧击水雄贤怒，浪遏飞舟勇士骄。
众志安澜凭国盛，长虹贯宇透青霄。
张兴顺，笔名老糊涂，山西五台人。中华诗词学会、山西省诗词学会、太原市诗词学会、太原市万柏林诗词学会、冰雪诗社、《九州通韵》研究会、太原市楹联学会会员。
图片源自网络
1956年，解放军空军指挥部的工作人员，正在焦急向电报和对讲机那头呼喊，总部的领导也在焦急地踱着步，空军总司令刘亚楼更是急的直跺脚。
刘亚楼
此时距毛主席乘坐的专机失联，已经过去了将近半个小时，指挥部的空气显得异常沉闷，时间一分一秒地流逝。
忽然，对讲机那头传回了专机通信员的声音，这才让他们悬着的心放下来。
那么主席的专机为何会失联呢？这半个小时飞机上经历了什么？
各国的领导人一般都配有专机出行，因此，毛主席出行时应该也有专机接送。
但在新中国刚成立时，中国时局动荡，形势未稳，领导人乘坐飞机容易发生危险，周总理就曾有过前车之鉴。
1955年，周总理前往印尼出席万隆会议。当时，他所乘坐的克什米尔公主号被台湾特务安放了定时炸弹，炸弹在空中被引爆，飞机上有11名的工作人员遇难。幸好周总理临时换了辆飞机，才逃过一劫。
克什米尔公主号被炸
前车之鉴在此，也不敢马虎。党内部曾立下个不成文的规矩，那就是禁止毛主席乘坐飞机出行。
但毛主席却偏偏喜欢坐飞机出行，他觉得坐飞机能省下很多时间。因此，主席在出行时曾多次提出乘坐飞机，都被空军司令刘亚楼以“空军没有好飞机”或者 “空军没有好飞行员 ”为理由拒绝了，
毛主席知道这是的一致决定，于是也没有向刘亚楼再做要求，只能暂时放弃这一想法。此后，毛主席都是乘坐专列出行。
的这一决定还是十分有道理的。当时，中国空军刚刚起步，国内的飞机飞行体系也不完善，常常有事故发生。
所以，毛主席作为党的领导核心，新中国人民的伟大领袖，自然会受到这个额外“关照”。对于主席的每次出行，也是部署周密，慎之又慎。
然而，就在1956年4月一个晚上，刘亚楼却突然接到了专线打来的电话。
电话中说：主席将要在五一期间南下广州考察，指明要乘坐飞机前往。
刘亚楼未曾多想，和以前一样，他直接找理由拒绝了这个请求。然而，毛主席这次却“任性”起来，一再要求坐飞机前往广州。
刘亚楼左右为难，只能将此事向周总理汇报，想让周总理出面劝劝主席。
没想到这次谁出面都不好使，主席还是一再要求坐飞机飞往广州。无奈之下，中央第一次作出妥协。但为了确保万无一失，刘亚楼想请外国的高级驾驶员负责此次出行。
毛主席得知后却表示：外国人开的飞机我不坐，我就是要坐咱们中国人自己开的飞机。
主席之所以这样说是因为：一直以来，主席都期盼中国有自己的空军，所以希望借此机会表示对中国空军的支持。鼓励中国空军能够尽快强大起来，成为守卫国家的重要力量。
在听到主席的这个说法后，刘亚楼考虑再三，还是向周总理作了报告。
周总理听完后指示刘亚楼：一定要选用最好最安全的飞机，机组人员一定选政治成分优秀的、驾驶技术可靠的，再就是务必保证此次出行的保密性，不能让任何无关人员知道。
之后，按照周总理的指示，刘亚楼对机组人员进行了反复筛选和调查，最后选择了全家都是革命者并且14岁就参加革命，还一直为周总理飞专机的飞行员胡萍。
1956年5月3日清晨，胡萍在解放军空军副参谋何延的指挥下试飞，确认一切无误后，机组的六个人在机场待命。当得知此行要载的是毛主席时，六个人激动的情绪溢于言表。
机长胡萍特意严肃地叮嘱道：这是毛主席第一次坐咱们空军的飞机所以此次飞行一定要小心小心再小心，飞行中无论发生什么都要沉着冷静。
不一会，一辆黑色吉普车向这边驶来。随后，一身中山装的主席下了车，他的面孔亲切和蔼又精神矍铄，可以看出主席的心情相当不错。而后，主席就朝飞机这边走来。
刘亚楼立马快步迎上前，为主席介绍起了飞机和机组人员，然后催促主席赶紧登机。
主席却先和机组人员轮番握了握手，还逐一询问了每个人的名字和年龄，还大声夸赞道：“不错啊，都很年轻嘛！”随后健步走上了飞机。
飞机起飞后，许久未坐飞机的主席十分兴奋。从窗户中看着外面的蓝天白云。俯视着这片广袤的土地。
从华北平原的沃野到中原大地的崎岖再到江南水乡的温婉，看到祖国山河秀丽的样子，主席甚是高兴。
接着，主席踱步到了前舱，饶有兴致地看起了机长驾驶飞机。
主席看不明白，却能感觉到飞机的起降变化，他问专机的通讯员柳昆尚：“这是在做么子事？”
柳昆尚见是主席来到，立即向主席回了个礼，并开始手口并用的向主席解释起来。
之后，主席一直盯着机长的操作，遇到不懂的事就问柳昆尚。柳昆尚则主动当起了主席的“临时解答员”，为主席一一作出解答。
飞机先在武汉武昌的南湖机场中转，随后又经过了三个半小时的航行成功抵达广州。
下飞机时，主席高兴地对刘亚楼说：“还是飞机这个东西好啊，飞得快！我们必须要有属于自己的飞机才行。”
随后，毛主席同机组人员挥手道别，飞机在主席的注目中飞回北京。
主席在广州视察了小一个月，回京时，那辆专机又奉命回来接主席。
回城的路前半段还算顺利，从广州到武汉一切都顺顺当当。后飞机从武汉的王家墩机场起飞返京，机组人员一致认为：剩下的路途底下都是平原，应该不会有什么意外。
然而，当飞机经过河北衡水上空时，前方却出现了大片乌压压的黑云，黑云之中还伴着滚滚的雷声。紧接着，飞机开始受气流的影响抖动起来。
机组人员个个面色凝重，雷雨云是令再好的驾驶员都胆寒的天气。
此时，无尽的思绪在机长胡萍的脑海中奔腾：如果闯进去可能会被雷电击落；如果爬高越过去，却不知道黑云有多高，而飞机的爬高高度是有限的。
随后，机长胡萍立即与领航员张振民商议对策，他们在分析了天气图后得出结论：这是局部对流造成的小范围的积雨云，只要不进入雷区就能确保安全。
随后，机组人员就同随行护送主席的领导商议，决定把航线改道由去往沧州机场转为去往西郊机场。
尽管意外来得很突然，但机组人员们丝毫没有慌张，继续按照既定方案维持飞行。
但很快就面临一个新的问题：由于改道不能改得太远，飞机只能贴着云边飞行，虽然能够避开雷电的威胁，却无法避开雷电造成的信号干扰。
一时间，飞机上的无线电设备全部失灵，机组人员多次调试电台也无法通讯。就这样，飞机与地面失去了联系。
此时的空军总部的地面联络人员个个焦头烂额，空军领导们也是急得直跳脚。在得知消息后上下乱作一团，周总理一边在房间内焦急地踱着步，一边频频派出工作人员打探最新消息。
但此时飞机上的主席却泰然自若，不管飞机怎样颠簸，主席都像无事发生一样，继续认真看着自己的书。
机组人员每当回忆起这段经历时，都对主席当时的行为十分佩服。
后来，这段失联的飞行持续了近半个小时，这次绕飞也延长了大量飞行时间。
乘坐副机率先抵达北京机场的刘亚楼，在得知主席失联的消息后，在机场焦急地来回踱步，还不时用双手揉搓自己的头发。
主席首次坐空军的飞机就出了这样的事，这让当时的相关人员心都凉到了极点。
塔台的联络人员一遍遍向电台和对讲机喊话，而对面却始终静悄悄地没有回应。
刘亚楼的心理焦急如焚，此时的一秒钟就如一年那样漫长。他暴躁地对联络人员怒吼道：快喊！继续联系！一定给我联系上！
而当主席乘坐的专机终于抵达机场上空时，机组人员才听到了来自塔台此起彼伏的呼唤，立即对塔台的联络人员做出回复。
听到专机的轰鸣声，刘亚楼终于长舒了一口气。而在专机缓缓落地进入跑道时，刘亚楼赶紧冲过去，一边确认飞机情况，一边说道：“哎呀！可急死我了！”
随后，主席淡定地走下下舷梯，他还向前来接待的人乐呵呵地说道：“同志们辛苦了！”
看到此时气喘吁吁的刘亚楼，主席还不忘调侃道：“你小子，还骗我说咱们空军没有好飞行员，这下我可揭穿你的鬼把戏了！”
听到这番话，刘亚楼感到莫名其妙，趁着主席同其他人握手的空档，刘亚楼立即向机长胡萍质问道：为什么没按原计划飞行，耽搁了这么久还断了联络？
胡萍就将遇到的险情报告了一番，刘亚楼这才理解了主席的那句话，长舒了一口气。
在离开机场时，主席曾幽默地向机组人员说道：“愿你们腾云驾雾，在暴风雨中成长！”
这句满含深意的话不仅是对这次飞行机组人员的肯定，同时也是对无数空军后辈们的激励。
经此一事后，中央更加坚定了限制主席乘飞机出行的规定，主席此后便只能乘坐专列出行了。
浚县是河南省唯一的县级国家历史文化名城，就冲着这一点，我把浚县当成了这次豫北之行很重要的一站。到浚县的时候已经接近晚上，开车路过北城墙，灯火通明，非常壮观。当时就非常兴奋想看一下浚县古城的夜景，可惜作为外地人，真的是一抹黑，走到哪里都绕不过正在修的黄河路，找到住处时已经是精疲力尽。只好在第二天白天花了半天时间，用徒步的方式丈量了这座古城。话说浚县古城真的很大，一圈走下来我在微信运动里的排行直接飙升到了前列。
浚县古城是一座开放的古城，完全免费，它以文治阁为中心，分东、南、西、北四个城门，我是从浮丘山下来后进的古城，所以走的是南城门。
南城门前是一条护城河，上面有明清时期架起的南关石桥，桥面铺满了历史的痕迹，并不是很平坦。雕栏上的狮子仍不减当年神韵。
南城门，高大雄伟，上面的重檐阁楼，为新修的仿古建筑。
南城门东侧有专门的古城墙体验馆，分为明清两代城墙，明城墙主要是土层堆积及文字介绍，清城墙则是遗址展示。
进入南大街后路两侧到处都是仿古建筑。为了保持这种统一，肯定是花了不少功夫的。
卖衣服的直接叫“武装部”，真是武装到全身上下。
这个卖炸鱼的存在感真的是极强，光小的招牌就有五个。
来浚县吃特色美食，少不了“石子馍”。浚县人直接叫“子馍”，子带儿话音，听起来很有美食的味道。看着很像我们那里的馅饼，吃起来外酥里嫩，里面都是肉和鸡蛋。
浚县古城正中间的这个建筑是文治阁，他是整个浚县古城的中心，也是浚县的标志之一。明代时叫中心阁、钟楼。清朝重修后改名“文治阁”。
一条东大街，半部浚县史，从文治阁往东走，就是东大街。
东大街最典型的就是这几栋“革命”风格的建筑，总能让人想到那个红火的年代。另外东大街还有一个“宋家大院”，是清朝留下来的四合院，不过正在翻修。
要说浚县古城最有看头的那非西大街莫属了，西大街在古代一直都是浚县的政治、经济、文化中心。
最西边是一条河，不但是全国文物重点保护单位，而且是世界文化遗产，这条河就是卫河(永济渠)的浚县段，在古代这里是卫河重要的码头，吞吐量相当可观，造就了浚县商业的繁华。而上面架的一座石桥，叫云溪桥，在当地也极为有名。
河是护城河，桥是护城桥，过了河和桥就是西城墙，西城墙是浚县古城保存最好的一段古城墙了，虽然城门、城楼都是新修的，但墙基是老的。经过修缮，现在依然可以登上城墙，俯看西大街。
从西城门进入西大街，最先看到的一座孤立的小楼叫“遏云楼”，是古代的一座戏楼。楼前有当地的市民做“骑马”的营生，去的时候正好生意开张。遏云楼对面是一座关帝庙，正在大修，暂时没有开放。
和遏云楼做邻居的是浚县电影院，同样是“革命风”，在里面看地道战、地雷战这样的电影一定会很有感觉。
再往东走就能看到世袭翰林院，其实世袭翰林院最初在浚县南大街，清朝光绪年间才搬到西大街现在这个位置。
世袭翰林府是浚县历史名人端木子贡后裔的宅院。子贡是孔子门徒当中非常有名的一位，善于经商，号称是儒商的鼻祖。
解放前夕，浚县在世袭翰林府设石印局，以承接政府印刷业务。后来这里先后做过县医院、县集体工业联社、集体工业联社家属院等。
西大街现在也是商铺林立，有卖吃的，有“嘿店”，还有抛绣球招亲的，没有女朋友的不妨去试试运气。
西大街还有很多小的岔街，像这个就叫“鸡市街”，在古代应该相当于农贸市场。
其中最重要的就是位于西大街中间，向北的这条县前街了。上面写着“黎阳旧治”。里面藏着古代的县衙和学校等。
通往浚县县衙的路上，有很多以前的机关和民居，近年来翻修以后，全部通过一个个侧门连接互通到了一块儿，我是从数学家刘亚星的故居进入的，这家串那院的，先后走了王家大院、兵役局，最后也不分不清到底是哪家了。
里面有关于古代结婚和拜寿的一些民俗，结婚的那一套有很多环节，现在依然还在沿用。
如果静下心来，一个一个仔细观看，还真能学到不少知识。可惜时间有限，多走马观花，拍照留念。
县前街往北走到头，就是浚县县衙，老地方，新建筑。
“公生明，偏生暗”这是古代的官场箴言，放到现在或者以后也不会过时！
县老爷办案的地方，两排衙役一喊“威武”，县老爷一声：“下跪者何人”，是不是马上就两腿发软了。
古代为了避免贪污和产生裙带，官员都是异地派遣的比较多，所以县衙后面往往都是住宅区。
县衙里有几个“土圆粮仓”，这可不是古代的官老爷留下的，而是新中国成立初期，浚县建造的第一批国建粮仓。
县衙里很多房子都被开辟成了展览馆，有讲浚县庙会的、有说古代官员服装的、还有关于兵器刑法的。
有意思的是县衙门口的这组雕塑，有很多人吃的都是没有文化的亏，还有一些人挣得是有文化钱！
从县衙往东走没多远，就是文庙了。这里可是浚县古代的文化中心。
棂星门、泮池、跨鳌桥、戟门该有的建筑，无论是原有的还是后补的，一个都没有少。
文庙最终到达的建筑当然是大成殿，里面供奉的是至圣先师孔子。
有没有发现，文庙里面的戟门和大成殿用的都是绿色琉璃瓦，大成殿还是歇山顶的建筑。而刚刚走过的县衙是青砖灰瓦硬山顶，在建筑规制上可是比文庙矮一头的。
从文庙出来再往东走，就能走到北大街，北大街一条街几乎都是商铺。走到北城门的时候突然就想到第一天来的晚上，在城门外开着车来回转找不到停车和住宿的地方，多少有点小狼狈。走到北城门也算是将整个浚县古城全部走了一遍。无奈的是车和行李都在南边，只好又从北走到南，中间再次经过文治阁，经过这座古城的中心，感觉有一种说不出来的熟悉，可能这种感觉就叫来过吧！
浚县泥咕咕，捏的都是小时候，掰手腕、摸瞎儿，玩的不亦乐乎
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